干式单板电磁离合器-电磁刹车器，电磁制动器 由本公司多年制造经验及开发专业工程师做精湛的设计及CNC电脑钻孔机及CNC电脑加工设备材料方面使用了最佳导磁率的材质来令片使用摩擦系数高，低摩耗的高级非石绵来令片，提高产品的应答时间及产品的使用寿命，是值得您信赖的供应厂商。  离合器和煞车器系列适用于乾式运转时，利用摩擦力来传输扭力和停止扭力。 当供应直流电源时，扭力的传输是无背隙的，且因为使用预压式的板片弹簧和电枢板作组合，可确保释放时没有残馀的扭力。

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干式单板电磁离合器 电磁制动器附正反装铝座 电磁离合器CF1   电磁离合器CE1   电磁离合器CJ1   电磁制动器CI1   电磁制动器CI2   电磁制动器CG1   电磁制动器CG2

干式单板电磁离合器附正装轴承座 电磁离合器CF2   电磁离合器CE2   电磁离合器CJ2

干式单板电磁离合器（突圆固定型）:
    基本型：CDF0S6AA/CDF1S5AA/CDF2S5AA/CDF005AA/CDF010AA/CDF020AA/CDF040AA；
    附导座：CF10S6AA/CF11S5AA/CF12S5AA/CF1005AA/CF1010AA/CF1020AA/CF1040AA；
    附轴承导座：CF20S6AA/CF21S5AA/CF22S5AA/CF2005AA/CF2010AA/CF2020AA/CF2040AA。
内轴承式电磁离合器：
    基本型：CDE0S6AA/CDE1S5AA/CDE2S5AA/CDE005AA/CDE010AA/CDE020AA/CDE040AA；
    附导座：CE10S6AA/CE11S5AA/CE12S5AA/CE1005AA/CE1010AA/CE1020AA/CE1040AA；
    附轴承导座：CE20S6AA/CE21S5AA/CE22S5AA/CE2005AA/CE2010AA/CE2020AA/CE2040AA。
干式单板电磁刹车器:
    基本型：CDG0S6AA/CDG1S5AA/CDG2S5AA/CDG005AA/CDG010AA/CDG020AA/CDG040AA；
    附导座（反装）：CG10S6AA/CG11S5AA/CG12S5AA/CG1005AA/CG1010AA/CG1020AA/CG1040AA；
    附导座（正装）：CG20S6AA/CG21S5AA/CG22S5AA/CG2005AA/CG2010AA/CG2020AA/CG2040AA。
超薄型电磁离合器:
    基本型：CDJ0S6AA/CDJ1S5AA/CDJ2S5AA/CDJ005AA/CDJ010AA/CDJ020AA/CDJ040AA；
    附导座：CJ10S6AA/CJ11S5AA/CJ12S5AA/CJ1005AA/CJ1010AA/CJ1020AA/CJ1040AA；
    附轴承导座：CJ20S6AA/CJ21S5AA/CJ22S5AA/CJ2005AA/CJ2010AA/CJ2020AA/CJ2040AA。
超薄型电磁刹车器:
    基本型：CDI0S6AA/CDI1S5AA/CDI2S5AA/CDI005AA/CDI010AA/CDI020AA/CDI040AA/
    附导座（正装）：CI10S6AA/CI11S5AA/CI12S5AA/CI1005AA/CI1010AA/CIG1020AA/CI1040AA/
    附导座（反装）：CI20S6AA/CI21S5AA/CI22S5AA/CI2005AA/CI2010AA/CI2020AA/CI2040AA

仟岱产品规格型号有几千种，后面字母。AA/AB/AF/AJ/AD/AC/AK/AG/AE/AM/AL/AO/AH/AI/AN等等...

区别孔径/扭矩加大/离合器片换成刹车器片/黑片/配刹车片/特殊要求等...

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电磁离合器/电磁制动器介绍
电磁离合器
仟岱电磁离合器工作原理：靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。 当磁场线圈通电时，电枢产生磁场，将电枢板吸住而产生连续，此时弹片形成伸张，其他另件保持不动，可避免产生磨耗或松动，些时已经产生连结动作；当磁场线圈切断电源时，电磁场消失，电枢板因没有磁场吸住而被弹片拉回原来位置，而形成间隙，此时已经产生无连结动作。
　　电磁离合器可分为：干式单片电磁离合器，干式多片电磁离合器，湿式多片电磁离合器，磁粉离合器，转差式电磁离合器等。
　　电磁离合器工作方式又可分为：通电结合和断电结合。
　　干式单片电磁离合器：线圈通电时产生磁力吸合“衔铁”片，离合器处于接合状态；线圈断电时“衔铁”弹回，离合器处于分离状态。
　　干式多片 湿式多片电磁离合器：原理同上，另外增加几个摩擦付，同等体积转矩比干式单片电磁离合器大，湿式多片电磁离合器工作时必须有油液冷却和润滑。
　　磁粉离合器：在主动与从动件之间放置磁粉，不通电时磁粉处于松散状态，通电时磁粉结合，主动件与从动件同时转动。优点：可通过调节电流来调节转矩，允许较大滑差。缺点：较大滑差时温升较大，相对价格高
　　转差式电磁离合器：离合器工作时，主、从部分必须存在某一转速差才有转矩传递。转矩大小取决于磁场强度和转速差。励磁电流保持不变，转速随转矩增加而剧烈下降；转矩保持不变，励磁电流减少，转速减少得更加严重。
　　转差式电磁离合器由于主、从动部件间无任何机械连接，无磨损消耗，无磁粉泄漏，无冲击，调整励磁电流可以改变转速，作无级变速器使用，这是它的优点。该离合器的主要缺点是转子中的涡流会产生热量，该热量与转速差成正比。低速运转时的效率很低，效率值为主、从动轴的转速比，即η＝n2/n1
　　适用于高频动作的机械传动系统，可在主动部分运转的情况下，使从动部分与主动部分结合或分离。
　　主动件与从动件之间处于分离状态时，主动件转动，从动件静止；主动件与从动件之间处于接合状态，主动间带去从动件转动。
　　广泛适用于机床、包装、印刷、纺织、轻工、及办公设备中。
　　电磁离合器一般用于环境温度－20—50％，湿度小于85％，无爆炸危险的介质中，其线圈电压波动不超过额定电压的±5％

电磁制动器
仟岱电磁制动器工作原理：当磁场线圈通电时，磁轭产生磁场将电枢板吸住，磁轭上的来令片与电枢板产生磨擦，此时已经产生制动动作；当磁场线圈切断电源时，磁轭上的磁场消失，电枢板因没有磁场吸住，而被弹片拉回原来位置而形成间隙，此时已经无制动动作。
　　电磁制动器是一种将主动侧扭力传达给被动侧的连接器，可以根据需要自由的结合、切离或制动，因使用电磁力来作动，称之电磁制动器，,具有响应速度快，结构简单等优点。
　　电磁制动器功用：
　　电磁制动器是使机器在很短时间内停止运转并闸住不动的装置；制动器也可在短期内用来减低或调整机器的运转速度，使机械中的运动件停止或减速的机械零件，俗称刹车闸。制动器主要由制动架、制 动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力 矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井 提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。
　　有些制动器已标准化和系列化，并由专业工厂制造以供选用。
　　电磁制动器是现代工业中一种理想的自动化执行元件，在机械传动系统中主要起传递动力和控制运动等作用。具有结构紧凑，操作简单，响应灵敏，寿命长久，使用可靠，易于实现远距离控制等优点。
　　它主要与系列电机配套。广泛应用于冶金、建筑、化工、食品、机床、舞台、电梯、 轮船、包装等机械中，及在断电时（防险）制动等场合。
　　使机械运转部件停止或减速所必须施加的阻力矩称为制动力矩。制动力矩是设计、选
用制动器的依据，其大小由机械的型式和工作要求决定。制动器上所用摩擦材料（制动件
）的性能直接影响制动过程，而影响其性能的主要因素为工作温度和温升速度。摩擦材料
应具备高而稳定的摩擦系数和良好的耐磨性。摩擦材料分金属和非金属两类。前者常用的
有铸铁、钢、青铜和粉末冶金摩擦材料等，后者有皮革、橡胶、木材和石棉等。
　　利用电磁效应实现制动的制动器，分为电磁粉末制动器和电磁涡流制动器，电磁摩擦
式制动器等多种形式.
　　①电磁粉末制动器：激磁线圈通电时形成磁场，磁粉在磁场作用下磁化,形成磁粉链,
并在固定的导磁体与转子间聚合，靠磁粉的结合力和摩擦力实现制动。激磁电流消失时磁
粉处于自由松散状态，制动作用解除。这种制动器体积小，重量轻,激磁功率小,而且制动
力矩与转动件转速无关，可通过调节电流来调节制动扭矩，但磁粉会引起零件磨损。它便
于自动控制，适用于各种机器的驱动系统。②电磁涡流制动器：激磁线圈通电时形成磁场
。制动轴上的电枢旋转切割磁力线而产生涡流。电枢内的涡流与磁场相互作用形成制动力
矩。电磁涡流制动器坚固耐用、维修方便、调速范围大；但低速时效率低、温升高，必须
采取散热措施。这种制动器常用于有垂直载荷的机械中。③电磁摩擦式制动器：激磁线圈
通电产生磁场，通过磁轭吸合衔铁，衔铁通过联结件实现制动。
　　另外还细分为 干式单片电磁制动器 干式多片电磁制动器 湿式多片电磁制动器等等。
　　还有制动方式又可分为通电制动和断电制动。